UUTISET
30.5.2010
Sm- sarja jatkui Jyväskylässä! Sijoitus 1.
Jälleen kerran Jyväskylässä osattiin järjestää hienot Trial- kisat. Jaksot olivat näyttäviä ja hienoja. Edellisen viikon sateet tekivät jaksoista erittäin liukkaita, mikä oli minulle mieleen. Sai ajaa kunnolla kisaa kun haastetta riitti. Ja ajamisen nautinto kyllä näkyi tuloksissa, ensimmäisen kierroksen jälkeen minulla oli vain 1 virhepiste, kun taas seuraavalla oli jo 30. Kiitos kilpailun järjestäjille ja apukuljettajilleni Makelle ja Jussille!
-Hemppu-
11.5.2010
Himmanenracing yhteistyössä Uudenmaan kiropraktikkokeskuksen kanssa! Lue lisää: www.hyvaryhti.net
Trialin Sm-sarja käynnistyi lauantaina!
Kisapäivä oli todellinen taistelun päivä. Edellisen viikon sateet olivat tehneet radasta erittäin liukkaan ja vaativan. Virhepisteitä kertyi kaikille erittäin paljon verrattuna normaaliin sm-kisaan. Yksi jakso oli niin vaikea, että kukaan ei selvittänyt sitä alle maksimipistemäärän. Lisäksi vielä, kun muutama päivä ennen kisaa sormeni turposi ja tulehtui bakteerin takia, niin sai todella kiukulla taistella kisan läpi! Alussa olinkin vähän hermostunut ja otin kahdelta ensimmäiseltä jaksolta täydet virhepisteet. Siinä sai ottaa pienen "tuumaus-"tauon, jonka jälkeen ajo alkoi kulkea hieman paremmin. Toinen kierros menikin hyvin ja kolmas kierros oli myös tyydyttävä. Voitto tuli kotiin, vaikka vastoinkäymisiä riitti!
1. Henri Himmanen HMK Beta 71vp.
2. Mika Kivelä VMK GasGas 100vp.
3. Samu Räsänen JMU Sherco 130vp.
Kuvablogissa kuvia päitsiltä!
28.3 Päijänne kierretty!!
Elikkä päijänne on toistamiseen kierretty, tänä vuonna ajoin kovien miesten luokassa eli A-luokassa. Tiesin jo ennen kisan alkua että nyt saa sitten ajaa ihan tosissaan jos meinaa jollaki tapaa sijoittua, kun vastassa on kuitenki Suomen parhaat Endurokuljettaja. Lähdin kuitenki vähäisellä Enduro kokemuksellani hastamaan muita ja kisahan sitten meni oikein hyvin! Ensinnäki pääsin maaliin saakka, vaikka takapuoli alkoikin olemaan melko huonossa kunnossa vajaan 1000km jälkeen, ja hyvä sijoituskin tuli. Olin luokassani A250 4T kuudes ja yleiskilpailun viidestoista. Mikä on mielestäni hyvä suoritus ajatellen vähäistä Enduro kokemustani. Niin ja täytyyhän sitä vielä mainita, että ajoin kahdesti luokkani nopeimman ajan maastokokeella. :)
Suuri kiitos huoltomiehilleni: Tomi Luhtasuo, Jussi Jokinen, Klaus Tofferi, Harri Himmanen, Arto Ahlsten.
Erityis kiitos kuuluu valovastaavalle: Ipk Racingin Ari Ahlstenille loistavista valoista!
Kiitos myös sponsoreilleni jotka ovat mahdollistaneet osallistumiseni päitsille: Valtra, Autokoulu Strada, Motos, PP Bike, Vaihtoautomaa, Loctite, Fanwil Racing, Konepaja Seppo Suomi, Laatutyö Oy, Ilmex, Riverside trans, Parker, LVI-Niemiset, A-laatutarvike,
Himmanen Racing yhteistyössä Loctiten kanssa kaudella 2010!
Sm Trial 3/5 Voitto kotiin!! 9.8
Kauden kolmas sm-osakilpailu ajettiin Vammalassa viime sunnuntaina. Kuuma keli teki kisasta erittäin raskaan, vaikka jaksot olivat muuten melko helppoja kuivuuden takia. Kilpailu lähti käyntiin oikein hyvin vaikka olikin hieman ylimääräistä jännitystä pienen kisa -tauon johdosta, heti toisella jaksolla olikin pientä haparointia ja jouduin ottamaan yhden "varmistus" virhepisteen. Sen jälkeen alkoikin ukko heräämään ja se jäi kierroksen ainoaksi pisteeksi. Toinen kierros sujui samalla kaavalla, yksi virhe. Kolmas kierros sitten pistikin kilpailijoiden fyysisen kunnon oikein koetukselle, kun helle painoi ylimääräiset mehut ukosta ulos. Sain kuitenki pidettyä paketin hyvin kasassa ja selvisin kierroksesta yhdellä virhepisteellä. Sain vielä yhden aikapisteenkin kun myöhästyin minuutin maalista, johtuen pienestä ruuhkasta. Neljällä pisteellä lunastin voiton, kun toiseksi tulleella olikin jo 22 pistettä. Kiitos hienosta tuloksesta myös reppukuskille Makelle!
1.Henri Himmanen 4vp.
2.Jussi Haapanen 22vp.
3.Håkon Pedersen Norja 60vp.
Päijänne kieretty!! 30.3
Nyt sekin on suoritettu, legendaarinen Päijänne-enduro! Ei voi muuta sanoa, kun huh huh mikä lenkki, vajaat 1000km enduro- pyörän selässä ympäri metsiä on aika rankka homma. Nyt saakin sitte istua tyynyn päällä pari päivää, ja odotella takapuolen paranemistä.. Mutta ei se mitään, se kuuluu päitsiin. Sitä on koko ikänsä kullut puhuttavan päitsistä, viitaten isä- Himmasiin, ja aina on ollut mielessä, että jossain vaiheessa sekin on koettava ja nyt se tuli tehtyä. Kaikenlisäksi vielä hyvällä menestyksellä! Voitin oman luokkani B2504t ja myös samalla B-luokan yleiskilpailun. Ei hullumin ekaksi kerraksi! Ja kaikkein parasta on kun voi kulkea leuka sentin korkeammalla täällä KOTONA, kun on kuullut sata kertaa tarinan miten isä aikoinaan hävisi B-luokan voiton ajamalla reittimerkistä ohi aivan kisan lopussa.. ;)
Suurkiitokset huoltomiehille Tompalle, Staffanille ja yhteishuollon kavereille! Sekä Konepaja Seppo Suomelle ja Maanrakennus Oy Laatutyölle sekä kaikille sponsoreilleni 09 Päitsistä!! kts. sponsorit sivu!
Linkkejä päitsistä: www.offroadpro.net
MYYNNISSÄ BETA REV-3 FORMULA RACE
Suomenmestaruuden voittanut Beta 270cc myynnissä. Top Trial Teamin erikoisosilla varustettu erittäin hieno pyörä, joka on viimeisenpäälle kisakunnossa! Kuvia löytyy mm. kuvablogista, ja pyörä on myös nähtävillä ensi sunnuntaina (26.10) Kirkkonummella joukkueiden Suomenmestaruus kilpailuissa. puh: 050-3466683
SUOMENMESTARUUS!!
Sm sarjan viimeinen osakilpailu ajettiin Seutulassa viime sunnuntaina (19.10.). Kisa oli todella pitkä ja raskas vaativien keliolosuhteiden johdosta, mutta oli kuitenkin erittäin hienoa ajaa ja loistava fiilis jäi vaikka voimat oli aivan loppu kisan jälkeen! Ja mikä parasta, kun sai lopettaa kilpailukauden henkilökohtaisten kisojen osalta voittoon!! Ja samalla tuli urani toinen Suomenmestaruus taskuun! On ollut hyvin pitkä ja aivan erilainen kilpailukausi aikaisempiin vuosiin verrattuna, kisoja on saanut takoa riittävästi, kun on tullut ajettua Mm-, Em-, Sm- ja Italianmestaruus sarjaa. Joten nyt saa huokaista helpotuksesta ja keskittyä harjoitteluun! Suurkiitos tiimille, sponsoreille, tukijoille, avustajille ja kannustajille sekä suurkiitos reppukuskeille ja valmentajalleni!!
Kiittäen kaudesta 2008: Henri Himmanen
Suomenmestaruus sarjan viimeinen osakilpailu ajetaan sunnuntaina 19.10 Vantaan Seutulassa. Kilpailu alkaa kello 10.00. Kaikki mukaan katsomaan Helsingin moottorikerhon järjestämää Sm.kauden päätöskisaa!!
22.6 Maailman mestaruus osakilpailu Ranska
Viime sunnuntaina ajettiin Ranskan Maissessa mm osakilpailu. Oli erittäin vaikea ja rankka kisa. Muutamana kisaa edeltävänä päivänä oli hellettä ja maasto oli ruuti kuiva, mutta kisaa edeltävänä yönä ja vielä kisa aamunakin satoi kaatamalla vettä. Kuivalle kelille suunnitelluista jaksoista tulikin sitten erittäin liukkaita ja vaikeita. Jaksot olivat tyypillisiä Ranskalaisia, isoja kynnyksiä, kiviä ja jyrkkiä vuoristo rinteitä. Oli hankalaa saada tarpeeksi pitoa renkaille ja samalla kerätä paljon vauhtia kynnyksiin/mäkiin.. Tulos ei ollut tyydyttävä (17 sija), tein muutamalla ns. helpommalla jaksolla virheitä ja se kostautui sitten lopputuloksissa. Ajo oli kuitenkin yleisesti jo paljon parempaa ja olemme valmentajan kanssa tehneet paljon töitä kevään aikana mikä alkaa näkyä hyvin ajossa, joten odotan innolla seuraavan viikonlopun Italian Mm-kisaa!
7.6 Pohjoismaiden mestaruus kilpailu
Henri Himmanen ajoi trial-moottoripyöräilyn PM-pronssia Ruotsin Kinnassa. Himmasen hopeamitali jäi vain yhden virhepisteen taakse.
MM- ja EM-sarjaa italialaistiimin Beta-pyörällä kiertävä Himmanen ei voinut kuitenkaan olla tyytyväinen suoritukseensa.
- Harmittaa. Kisa ei todellakaan sujunut suunnitelmien mukaan. Pari pahaa virhettä kostautuivat.
Himmanen luonnehti henkilökohtaisen kisan jaksoja erikoisiksi.
- Ne oli pääosin varsin helppoja, mutta mukaan mahtui vastaavasti muutamia todella pahoja paikkoja. Ajorytmiä oli vaikea löytää. Ruotsalaiset GasGas-kuljettajat juhlivat kotiyleisönsä edessä kaksoisvoittoa. Emil Gyllenhammer vei vakuuttavasti Pohjoismaiden mestaruuden ennen Adam Thigeria.
Suomalaiskuljettajista Samuli Magga ajoi Betalla viidenneksi ja Jussi Haapanen Shercolla kuudenneksi.
Ruotsin PM-viikonloppu jatkuu sunnuntaina joukkuekisalla. Suomen kvartetissa taiteilee Himmasen, Maggan ja Haapasen lisäksi Jussi Jokinen.
- Sen verran meitä kaikkia kiukuttaa, että tavoite ei voi olla mikään muu kuin mestaruus, lupaa Himmanen.
teksti: Kari Aho
30.5 Konepaja Seppo Suomi Oy:n 30 vuotis päivät!
Himmanenracing oli mukan Konepaja Seppo Suomen vuosipäivillä Hartolassa. Koneistus alan yritys, joka aloitti toimintansa aikoinaan autotallista vietti 30-vuotis päivää. Heillä on tänäpäivänä suuri määrä erilaisia huippuluokan koneita käytössään ja työllistävät 15 henkeä. Oli mukava tapahtuma ja paljon iloisia ihmisiä! Kaiken lisäksi vielä sää suosi, joten oli erittäin hienoa ajaa näytöstä! Suuri kiitos yhteistyöstä Konepaja Seppo Suomelle!! Kuvia tapahtumasta löytyy galleriasta/kuvablogi! Videokin on tulossa..
www.konepajasepposuomi.fi
17.5 Suomen mestaruus sarja jatkui Jyväskylässä
Jyväskylän Laajavuoressa järjestettiin Sm-sarjan toinen osakilpailu. Aivan mahtava Sm- kisa pitkästä aikaa! Ajaminen oli suurta nautintoa koko päivän! Mikä näkyikin myös tuloksessa. Otin ainoastaan viisi virhepistettä koko kisan aikana, kun toiseksi tulleella olikin jo 44 virhettä. Minulla oli erittäin hyvä päivä ja hieno fiilis ajaa! Jaksot olivat näyttäviä, hienoja ja hienolla paikalla. Kisa oli erittäin hyvä yleisöäkin ajatellen! Tämänlaisia pitäisi kaikkien Sm- kisojen olla! Suurkiitokset JMU:lle, ratamestareille ja mekaanikolleni!!
Tulokset:
1. Henri Himmanen 5vp
2. Jussi Haapanen 44vp
3.Samuli Magga 53vp
Kokonaiset tulokset: http://www.finntrial.fi
10.5 Suomen mestaruus sarja sai alkunsa -Voitto kotiin!
Nyt on Suomen -sarjakin sitten avattu, ja hyvin se lähtikin liikkeelle. Aikasempien päivien sateet olivat tehneet Tervakosken maastosta mielenkiintoisen ja liukkaan. Eli virhepisteitä nähtiinkin melkoisesti! Oli onnistunut kilpailu, jaksot olivat sopivan vaikeita. Välillä sai oikein tosissaankin taistella puhtaasta suorituksesta, mikä oli erittäin hienoa. Ratamestarille kiitokset! Oma ajoni kulki heti alusta melko hyvin ja parani vielä loppuun kohden. Ei voi olla muuta, kuin tyytyväinen suoritukseen. Vaikka ainahan joukkoon mahtuu joitain ns. "typeriä" virheitäkin. Kuitenkin kaiken kaikkiaan oli hyvä päivä ja hauskaa ajaa! Kiitos myös mekaanikolleni hyvästä panostuksesta!
Tulokset: http://www.finntrial.fi/tulokset/sm08_tervakoski.htm
1. Henri Himmanen 27 vp.
2. Jussi Haapanen 47 vp.
3. Samuli Magga 90 vp.
Morjens trialpeople!
Ajattelin vähän raottaa italialaisen Miton - Top Trial Teamin verhoja Teille kaikille asiasta kiinnostuneille ja kertoa lähinnä muuta asiaa kuin että miten Hempulla on kisoissa mennyt.
Ensimmäiselle reissulle lähdettäessä emme tienneet mitä oikeasti odottaa. Totta kai sopimusasiat pääpiirteittäin oli ennen reissulle lähtöä kunnossa, mutta italialaisten kanssa neuvottelu ei ole kaikkein helpoin eikä ennen kaikkea selkein asia. Onneksi kaveri oli jo entuudestaan meille tuttu, joten edes vähän ymmärsin hänen ajatusmaailmaansa neuvotteluvaiheessa. Perille saavuttuamme suurin osa asioista oli kuitenkin ehkäpä jopa paremmin mitä osasimme odottaa ja mitä oli sovittu. Ensimmäinen treenireissu uuden pääsponsorin liepeille todisti tämän meille loistavasti ja sai meidät vakuuttuneeksi siitä että tiimiin pääsy olisi edistysaskel Hempun uralla. Saavuttuamme Castelnuovo Vomano nimiseen pieneen kylään, joka on Roomasta 150km itään, meidät ohjattiin alppimajatyyliseen rakennukseen ja ojennettiin avaimet kouraan. Illallisella selvisi että muutama vuosi sitten pizzanvalmistuksen maailmanmestaruuden voittaneen sepän isännöimässä paikassa mikään ei maksanut meille mitään ja sama peli jatkui eräässä kyläkaupassa ja kuntosalilla ja... Vielä kun treenimaastot olivat hyvät ja puhdas vuoristoilma syvälle keuhkoihin vedettynä aamutuimaan sai meidät hyvälle tuulelle, niin mietimme että mikäs täällä on ollessa.
Italiassa moni asia on isompaa trialin suhteen. Täällä on äkkiä laskettuna ainakin seitsemän tiimiä, jotka toimivat pitkälti sponsorirahoitteisesti. Voitte kuvitella että italianmestisvarikko näyttää hieman erilaiselta härmänpojan silmään kuin kotoinen SM-varikko. Kalusto ei ole mitään pientä ja tiimikuskeja ym -väkeä vilisee joka paikassa. Kuitenkin pääsarjassa kuskeja on vain kymmenkunta niin kuin Suomessakin. Ja todellisuudessa meidänkin tiimissä on vain kolme kuskia, joille touhu kustannetaan, loput saavat ajokamat ja hyvillä alennuksilla pyöriä, varaosia ja tukea kilpailuissa. Hemppu kuuluu kuitenkin siihen ryhmään, jonka nimi on kuljetuskaluston kyljessä.
Top Trial Tiimi on Firenzessä toimiva perheyritys, jota pyörittävää Bosi niminen perhe. Isä Riccardo on tiimin päämekatsu. Hän on Betan tehtaalla ollut iät ajat töissä, käsittääkseni kehityspuolella. Kaverilla ei oikeasti mene sormi suuhun Beta-merkkisen trialpyörän kanssa, hän nimittäin on myös ollut Betan tehdastiimin mekaanikkona kavereille kuten Tarres ja Lampkin. Kaikki tietotaito on hyvää vauhtia siirtymässä Michele pojalle joka yhdessä Daniela-äitinsä kanssa pyörittää Beta- ja ajovarustemyyntiä sekä tiimin kilpailutoimintaa. Tytär Serena toimii tiimin sihteerinä tarvittaessa.
Uusi yhteistyökumppani Miton on kasvattanut tiimiä entisestään. Nyt kuorma-autoja on kaksi, toinen brand new. Meidän touhuun se vaikuttaa lähinnä siten että uudessa kalustossa on töykeänkokoinen keittiö josta käsin meille kannetaan varikoilla mielestäni aivan loistavaa italialaista mättöä. Miton on iso cuccina eli keittiö-firma ja näin kokillakin pysyy paistinpannu suurella liedellä varmasti paremmin hanskassa. Hemppu kyllä ikävöi ja marisee jo mamman perunoita, ja minä poika joudun aina psyykkaamaan, että ei enää kauaa kun pääset käväseen kotipöydän ääressä.
Kaksi italianmestistä on nyt takana ja edessä on kauden ensimmäiset kansainväliset kilpailut, Luxembourg ja Pohjois-Irlanti . Niihin valmistaudutaan hyvällä fiiliksellä ja edelleen ilman kohtuuttomia tulostavoitteita. Tiimistä käsin ei tule mitään ohjeistusta kuin että mahdollisimman hyvin. Hempun onnistuessa ollaan jo todella hyvillä sijaluvuilla kisassa kuin kisassa, ongelmana on vain epätasaisuus yksittäisissä suorituksissa ja ajatusten kasassa pysyminen kilpailun aikana. Näihin asioihin olemme panostaneet paljon ja uskon että se alkaa pikkuhiljaa heijastumaan kisoihinkin. Motivaatio, olosuhteet, taustatuki, treenimäärä ja -laatu ovat nyt kohdallaan ja näkisin että touhu on nyt meistä itsestämme kiinni. Hempusta kuskina ja minusta psyykkaajana ja valmentajana. Nyt parasta aikaa valmistellaan uutta special prepared Betaa Hempulle MM-sarjaa varten, jossa tunnetusti on suuria kynnyksiä. Ts. " Stora hoplaa" - kuten eräs entinen trialkuljettaja, nykyinen elävä endurolegenda, totesi Jaatisen Pasin laatimassa SML:n valmennusryhmän ruotsin trial-sanakokeessa 90-luvun alussa.
terv. Samuli Magga / himmanenracing
